HZ-20 högt tenn aluminiumlager Tillverkare

Vad är HZ-20-serien

HZ-20 är en bimetallkompositlagerfamilj. Ett aluminiumlegeringsskikt av högt tenn (AlSn20Cu1, typiskt 0,2–0,5 mm) är bundet till en baksida av lågkolhaltigt stål, och i den porösa sintrade varianten förbättrar ett mellanliggande sintrat kopparskikt oljefördelning och värmeavledning. Stålstödet bär den mekaniska och termiska belastningen; aluminium-tennskiktet ger formbarhet, inbäddningsförmåga, anti-angreppsegenskaper och korrosionsbeständighet mot smörjoljor.

Eftersom arbetsskiktet inte kräver elektropläterade antifriktionslegeringar, kan lagret användas direkt i applikationer med flexibel axel och omarbetad borrning. Ytterdiametern är precisionsbearbetad för en definierad presspassning, och det inre hålet kan bearbetas efter installation för att matcha det axelspel som krävs av monteringen.

Produktutbud och applikationspassning

Två medföljande varianter täcker majoriteten av HZ-20 förfrågningar. Valet beror på belastningsnivå, smörjstrategi och om hålet kommer att omarbetas efter pressning.

Båda varianterna delar samma legeringssystem och är utbytbara i många hus, men den porösa sintrade kvaliteten är att föredra där oljefilmretention är viktig och den solida bimetallbussningen är att föredra där borrningen kommer att färdigbearbetas på plats.

Kritiska specifikationer

• Arbetslager: AlSn20Cu1 högtenn aluminiumlegering, 0,2–0,5 mm tjock.
• Uppbackning: lågkolhaltigt stål för mekanisk hållfasthet och värmeledningsförmåga.
• Lastkapacitet: upp till 50 MPa vid kontinuerlig oljesmord service.
• Mekaniska värden (HZ21): draghållfasthet >150 MPa, sträckgräns >90 MPa.
• Termisk: termisk expansionskoefficient 24×10⁻⁶/K, värmeledningsförmåga 50 W/(m·K).
• Legeringsskiktets hårdhet: HB 30–50.
• Borrning och hus passar: schakt f7, hus H7, godstjocklek 2,4–8 mm beroende på storlek.
• Efterlevnad: materialsystem uppfyller EU:s uttjänta fordonsdirektiv 2000/53/EC krav.

Applikationspassning och driftsförhållanden

HZ-20-lager specificeras där utmattningshållfasthet, slitstyrka och oljekorrosionsbeständighet måste hålla sig under varierande belastningar. Typiska installationer inkluderar huvud- och vevstakar för förbränningsmotorer, luftkompressors vevaxlar, kugghjulspumpar, smides- och metallurgiska maskiner, gruv- och anläggningsutrustning, vattenkraftaggregat och valsverksställ.

Materialet tolererar gränssmörjningsförhållanden och intermittent oljetillförsel. Vid fettsmörjning beror livslängden på PV-värdet: vid ungefär 2,5 MPa·m/s är livslängden i storleksordningen 200 timmar, medan den vid 0,1 MPa·m/s kan överstiga 10 000 timmar. Underhållsintervaller för smörjning är vanligtvis ungefär halva den förväntade livslängden, så en PV på 2,5 MPa·m/s motsvarar efterolja med cirka 100-timmarsintervall.

Konfigurations- och bearbetningsalternativ

• Standard cylindriska bussningar med precisionsbearbetad ytterdiameter och omarbetbar ID.
• Oljehål, oljespår och oljefickor placerade mot smörjkretsen.
• Kombinationer av väggtjocklek och längd anpassade till husets hål och axeldiameter.
• Alternativa underlagsmaterial på begäran, inklusive bronsbaksida, rostfritt stålunderlag och blyfria kompositioner.
• Geometrier med flänsar och tryckyta där axiell placering krävs.

Vi bekräftar den slutliga geometrin mot husets ritning före produktion, eftersom presspassningsinterferensen och hålspelet efter installationen bestämmer både löpspelet och utmattningslivslängden för enheten.

Kvalitetskontroll och acceptans

Produktionen övervakas från råvaruval till slutbesiktning. Inkommande legering och stål kontrolleras mot specifikation, bindningen mellan aluminium-tennskiktet och stålunderlaget kontrolleras under valsning och sintring, och färdiga bussningar inspekteras med avseende på dimensioner, väggtjocklek och yttillstånd. Utmattningstestare, slitsimulatorer och metallografiska analysatorer används för att verifiera att den metallurgiska strukturen och slitaget stämmer överens med det kvalificerade provet.

För projektleverans kommer vi överens om inspektionsartiklarna och acceptanskriterierna med kunden innan den första satsen, och vi behåller inspektionsprotokollen så att återkommande beställningar kan jämföras med den ursprungliga releasen.

Installation, underhåll och servicevänlighet

HZ-20-bussningar installeras genom presspassning i ett H7-hushål. Ytterdiametern är bearbetad för att ge den erforderliga interferensen; överdriven interferens kan förvränga hålet, medan otillräcklig interferens gör att busken kan krypa. Efter pressning kan det inre hålet brotschas eller borras till det specificerade löpspelet, vilket är särskilt användbart när huset deformeras under monteringen.

Underhållet är baserat på smörjintervallet som härleds från det arbetande PV-värdet. Eftersom aluminium-tennskiktet motstår oljekorrosion, tolererar busken förlängda intervaller mellan omoljning jämfört med vanlig brons. Byte sker på samma sätt med presspassning och stålstödet gör att bussningen kan dras ut och återmonteras utan att skada huset vid normal drift.

Information vi använder för att konfigurera din lösning

För att förbereda en konfiguration och offert arbetar vi utifrån applikationsdata snarare än enbart ett katalognummer. Följande ingångar låter oss välja variant, väggtjocklek, smörjegenskaper och passform.

Relaterade lagertyper i vårt sortiment

Där arbetscykeln går bort från oljesmorda motorförhållanden kan andra familjer i vårt sortiment passa bättre. HZ-800 bimetall kompositlager använder ett bly-bronsfoder för smorda industriella applikationer, medan HZ-10 självsmörjande lager fungerar utan extern smörjning i lägre belastningslägen. Vi går igenom arbetspunkten med kunden och rekommenderar familjen som matchar belastning, hastighet och smörjstrategi.

Vanliga frågor

Vilken är den maximala belastningen för ett HZ-20 högt tenn aluminiumlager?

Våra HZ-20 och HZ21 bussningar är klassade för en maximal lastkapacitet på 50 MPa vid kontinuerlig oljesmord service. Den faktiska tillåtna belastningen beror på PV-värdet, axelns hårdhet och driftstemperaturen, så vi bekräftar arbetspunkten innan vi släpper en design.

Kan det inre hålet bearbetas efter installationen?

Ja. Ytterdiametern är precisionsbearbetad för presspassningen och det inre hålet kan omarbetas efter att bussningen har installerats. Detta gör att spelrummet kan ställas in efter eventuell höljeförvrängning orsakad av pressning, vilket är vanligt i motor- och kompressoraggregat.

Behöver arbetsskiktet galvaniseras?

Nej. AlSn20Cu1-aluminiumskiktet i högt tenn ger antifriktion och anti-angreppsprestanda direkt, så ingen slitstark legeringsplätering krävs på arbetsytan. Detta förenklar produktionen och undviker pläteringsrelaterad processrisk.

Hur ofta behöver lagret eftersmörjas?

Smörjintervallet är ungefär hälften av den förväntade livslängden vid drift-PV-värdet. Vid en PV på cirka 2,5 MPa·m/s är livslängden i storleksordningen 200 timmar, så det är lämpligt att olja om med cirka 100 timmars intervall. Lägre PV-värden förlänger både livslängd och intervall avsevärt.

Vilka passningar används för axeln och huset?

Standardpassningen är axel f7 och hus H7, med väggtjocklek från 2,4 mm till 8 mm beroende på hålstorlek. Vi bekräftar interferensen och spelet mot husritningen före produktion.

Vilka material finns tillgängliga för underlaget?

Standardunderlaget är lågkolhaltigt stål. Beroende på applikation kan vi även leverera bronsunderlag, rostfritt stålunderlag och blyfria kompositioner. Materialsystemet i HZ-20-serien uppfyller kraven i EU:s uttjänta fordonsdirektiv 2000/53/EC.